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MIT和宝马合作研发3D打印弹性充气材料

本文摘要:据外媒报导,麻省理工学院(MIT)和宝马(BMW)正在研究3D打印机空气技术新形式,可以彻底改变汽车内饰。麻省理工学院(MIT)和宝马公司(BMW)于是以合作研发可3D打印机、可充气、有弹性材料,以转变未来汽车设计。目前,汽车已在安全气囊和一些座椅上用于充气。 但因为充气物体须要一种难以使用的厚而有弹性的材料才可长时间运营,工程师们也没尝试过任何过于简单或太保守的计划。

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据外媒报导,麻省理工学院(MIT)和宝马(BMW)正在研究3D打印机空气技术新形式,可以彻底改变汽车内饰。麻省理工学院(MIT)和宝马公司(BMW)于是以合作研发可3D打印机、可充气、有弹性材料,以转变未来汽车设计。目前,汽车已在安全气囊和一些座椅上用于充气。

但因为充气物体须要一种难以使用的厚而有弹性的材料才可长时间运营,工程师们也没尝试过任何过于简单或太保守的计划。麻省理工(MIT)的自装配实验室(Self-AssemblyLab)正在研发一种取名为“液体打印机气体动力学”的新工艺以转变此状况。打印机不会将液化材料挤进凝胶槽,然后烧结成型。3D打印机一般来说不能用于硬塑料,但MIT实验室能将100%硅胶打印机成各种简单的可编程为充气或放气的气囊。

自装配实验室的牵头主任兼任创始人SkylarTibbits告诉他FastCompany,“它是用于空气编程,不同于0和1(计算机中二进制储存),你发送到的是有所不同的空气脉冲。材料看上去看起来能生活、排便、收缩、休眠状态。与此同时,宝马公司(BMW)过去十年间仍然致力于未来充气车概念。其中一个概念就是想象汽车具备可变形的灵活性外壳。

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另一设想是配备可移动的、充气性仿真仪表盘,标明前方障碍物。充气材料意味著可几乎自定义汽车内饰:座椅可拆分和收缩成有所不同的方向和配备;座椅的硬度或柔软度可展开编程;当然还可新的设计安全气囊;也许还有更加多用处。

MIT还没有透漏宝马公司(BMW)将如何用于该项新技术,但根据研究人员的观点,技术有可能运用的地方就在于充气和放气。


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