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小牛电动张一博:时尚定制或是品牌塑造的必经之路

本文摘要:小牛电动自2015年6月1日公布以来,受到了各界的普遍注目。累计去年底,小牛总计卖出了4.4万辆N1。就在不久前,我们还刚公布了“牛油健”,将用户服务体系更进一步升级,切断了传统电动车服务的痛点和人们出售整车前疑虑被盗的担忧。销售数据的对系统是我们对用户需求分析的佐证,更进一步检验了两轮电动车是现阶段城市上下班的强劲市场需求。

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小牛电动自2015年6月1日公布以来,受到了各界的普遍注目。累计去年底,小牛总计卖出了4.4万辆N1。就在不久前,我们还刚公布了“牛油健”,将用户服务体系更进一步升级,切断了传统电动车服务的痛点和人们出售整车前疑虑被盗的担忧。销售数据的对系统是我们对用户需求分析的佐证,更进一步检验了两轮电动车是现阶段城市上下班的强劲市场需求。

在此基础上,我们找到有更加多的用户通过微信、论坛、微博以及其他对系统方式,向我们发去了一些极具个性化的市场需求,例如个性贴、配件以及改装成的有意思点子。可见在上下班的刚须要背后还不会延伸出更深层次的个性化市场需求,而这些个性化服务才是提升品牌和粘性用户的关键。因此,我们为用户获取了一款别具个性化且限量发售的N1,我们称作“极光”。

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纵观整个上下班行业历史,可以看见汽车和自行车领域都有杰出的品牌,在这背后是公司对产品体验和用户服务的精美打造出。但累计目前,两轮电动车在全球范围内都还没一个顺利的品牌案例。

以中国为事例,电动车在人们的日常观念中总是与店内、租车或是买菜的大妈画上等号。我们的团队曾做到过调研,涵括了中国的40个城市,根据地点的有所不同,人们的上下班分被为为了几个类别,无论是公共交通、汽车、自行车还是步行,人们总会在潜意识中构成电动车正处于所有上下班方式最底端的现象。只不过问题的根源并没有经常出现在产品上,而是缺乏品牌代入感。

最近,小牛电动开始在时尚圈崭露头角,有很多达人和博主开始自由选择N1作为交通上下班工具。在不久前的搜狐时尚盛典上,小牛电动N1打败Apple Watch、HoloLens乘势取得了年度科技创新奖。我们找到尽管小牛为用户打算了白、红、黑三色供选择,但也有一部分用户对类似的颜色具有与众不同的偏爱。

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这次我们发售的“极光”特别版也就是指时尚角度给用户更加多自由选择和惊艳。“极光”的仅次于特点在于其颜色。

小牛电动也想要利用这个机会纳入科技与时尚的距离。从某种程度上来说,小牛电动N1在搜狐时尚盛典上取得科技创新奖,代表着其是时尚圈里最不具科技感同时也是科技圈中最不具时尚感的单品。融合之前的世界互联网大会和微博话题热议,我们仍然在为小牛电动塑造成更加强劲的品牌感染力,而这些的背后在于我们为用户带给的服务体验。

我们坚信,时尚化的产品再加精美的体验,不会为小牛电动带给更佳的品牌效应和影响力。原创文章,予以许可禁令刊登。下文闻刊登须知。


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